Kort fortalt
4 av 15 adresser i Perarekkjet ligger innenfor minst ett av NVEs kartlagte områder.
Fordeling på faretype
| Faretype | Adresser | Andel | |
|---|---|---|---|
| Kvikkleire — aktsomhetsområde | 4 | 27 % |
Adresser i Perarekkjet
| Adresse | Kartlagt faresone | Treff |
|---|---|---|
| Perarekkjet 2 | — | 1 |
| Perarekkjet 3 | — | 0 |
| Perarekkjet 4 | — | 0 |
| Perarekkjet 8 | — | 0 |
| Perarekkjet 10 | — | 0 |
| Perarekkjet 12 | — | 0 |
| Perarekkjet 14 | — | 0 |
| Perarekkjet 15 | — | 0 |
| Perarekkjet 16 | — | 0 |
| Perarekkjet 20 | — | 1 |
| Perarekkjet 21 | — | 0 |
| Perarekkjet 22 | — | 1 |
| Perarekkjet 24 | — | 1 |
| Perarekkjet 27 | — | 0 |
| Perarekkjet 29 | — | 0 |
Hva sidene viser — og ikke viser
Vi viser om en adresse ligger innenfor kartlagte faresoner og aktsomhetsområder fra NVE. Et treff betyr at området er kartlagt som aktuelt for nærmere vurdering — ikke at eiendommen er utrygg.
Aktsomhetsområder er grovmaskede oversiktskart. De vurderer verken bygning eller tomt, og skal ikke brukes som grunnlag i byggesak. Faregrad for kvikkleire gjelder hele skredsonen, ikke den enkelte eiendommen. Vurdering av en konkret eiendom krever geoteknisk fagkyndig.